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管状电加热器


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上海齿轮箱、减速器用恒温管状电加热器
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上海齿轮箱、减速器用恒温管状电加热器采用多重维护,使电加热器平安性和寿命大大添加。
  上海齿轮箱、减速器用恒温管状电加热器的详细资料:

上海齿轮箱、减速器用恒温管状电加热器 规格

型号规格

SRY6-5

电压/功率

电热管表面功率cm2

护套管表面功率cm2

L(mm)

L1(mm)

220V/2KW

0.84

0.7

1050

900

220V/3KW

0.84

0.7

1400

1250

220V/4KW

0.84

0.7

1800

1650

220V/5KW

0.84

0.7

2200

2050

上海齿轮箱、减速器用恒温管状电加热器材料:

外管一般材料有In800,In840,304,316L,310S,铝,铜,低碳钢等。

氧化镁粉是根据不同的使用要求选择不同规格,有高温粉,中温粉,等。

电阻丝为发热件,材料一般有两种,Ni-Cr丝和Fe-Cr-Al.

引线端子材料一般有两种:不锈钢和易削铁。

封口材料有:环氧,硅胶,玻璃等。

功能特点:

体积小、功率大 [1]  :加热器首要采用集束式管状电热元件。热呼应快、控温精度高,综合热效率高。加热温度高:加热器设计任务温度可达850℃。介质出口温度平均,控温精度高。使用局限广、顺应性强:该加热器可合用于防爆或通俗场所,防爆品级可达dⅡB级和C级,耐压可达20MPa。寿命长、牢靠性高:该加热器采用非凡电热资料制造,设计外表功率负荷低,并采用多重维护,使电加热器平安性和寿命大大添加。可全主动化节制:依据要求经过加热器电路设计,可便利完成出口温度、流量、压力等参数主动节制,并可与机算机联网。节能结果明显,电能发生的热量几乎100%传给加热介质。

结构:

金属管状电热管典型结构(最大众化的结构)一般由5个部分组成:绝缘子、封口材料、引出棒、填充料、电热丝、金属护套管、接线端 [1]  。

螺旋电热丝与引出棒位于金属护套管的中央,它的制造工艺是将螺旋型电热丝穿入无缝钢管、铜管或者铝管内,其间隙处通过多管填充机均匀地填充既绝缘又导热的氧化介质,如结晶氧化镁粉(也可用氧化铝或洁净石英砂等)。然后用缩管机将管径缩细,使氧化物介质密实(密度达到3.3g/cm3以上),保证电热丝与空气隔绝,中心位置不发生偏移而碰及管壁。这样。单位面积发热量就可增加十几倍。使用寿命也可以相应的提高至10年以上。与相同大热量的电热元件相比,管状电热管可节约5%的电热材料,而热效率可达到90%以上。
因此,从电热管的结构来看,金属管状电热管是目前使用最广泛,结构简单,性能可靠,使用寿命长的密封式电热元件,可成功的运用于工业、家用电器上,使用越来越广泛。希望更多的使用者对电热管的结构原理有了清楚的了解。

 

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